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Canacar por las 75.5 toneladas de pbv para full-trailer

Febrero 21, 2007

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), considera conveniente las 75.5 toneladas como Peso Bruto Vehicular máximo para full-trailer, que establece el proyecto de norma publicado el 29 de noviembre de 2006, que impulsa la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Dicho peso, para la configuración vehicular T3-S2-R4, sin distinguir entre la suspensión mecánica o neumática, permitiría beneficios como la continuidad a las especificaciones técnicas de los vehículos; la utilización y mantenimiento óptimo de los equipos adquiridos bajo especificaciones de la norma vigente.

Además, planear las inversiones en equipos de transporte con especificaciones técnicas definidas por la norma propuesta a corto, mediano y largo plazo.

Combatir prácticas desleales, al establecer un peso bruto vehicular máximo homogéneo para todos los usuarios de las carreteras federales. Y minimizar el deterioro de la red carretera federal.

Indicó lo anterior Tirso Martínez Angheben, presidente nacional del organismo, quien agregó que los sobrepesos destruyen de forma acelerada las carreteras, lo que afecta la seguridad de los transportistas, así como a los vehículos.

Los daños en éstos, continuó, no son fáciles de cuantificar, sin embargo, puede decirse que el costo de mantenimiento se ha incrementado entre 5 y 9%, según la ruta que opere la empresa.

Por ello, aseguró el dirigente, Canacar se suma a la determinación del gobierno para concluir en el corto plazo, el proceso de expedición de esta norma como definitiva.

En este sentido, dijo, será imprescindible la aplicación de la corresponsabilidad para sancionar por igual a transportistas que sobrecargue sus equipos, como a usuarios del servicio que presionan para dicha sobrecarga.

Con la expedición de la norma habrá mejores condiciones de maniobrabilidad y mayor poder de frenado, lo que representa una disminución de riesgo de impacto. Restricción para la circulación en carreteras Tipo C.

Y el uso adecuado del full, cuya vocación es trasladar mercancías de mayor volumen y de menor peso.