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El mercado interno continúa estancado a niveles de hace 10 años: AMDA

Septiembre 8, 2010

Al mes de agosto de este año la comercialización de vehículos automotores ligeros fue de 66 mil 931 unidades, cifra superior por 13.6% a lo registrado el año pasado con 58 mil 926 vehículos. Mientras que el acumulado enero-agosto se colocaron 499 mil 857 unidades con 6% más que el mismo periodo de 2009.

Así lo señaló Guillermo Rosales, director de Relaciones Institucionales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en conferencia de prensa donde agregó que las ventas anualizadas fueron de 783 mil 117 unidades, es decir, la suma de los doce últimos meses (septiembre 2009 a agosto de 2010).

Por sexto mes consecutivo se registraron cifras positivas, sin embargo, esto resulta inferior en 3.5% con respecto al mismo lapso de 2009, cuando se cerró con 811 mil 431 vehículos. Respecto al acumulado de 12 meses inmediato anterior (agosto 2009 a julio 2010), las ventas aumentaron 1.03% con 8 mil 5 unidades adicionales.

Rosales destacó que el mercado interno continúa estancado a niveles de hace una década, debido a factores como el impacto que la crisis económica tuvo en el empleo, el poder adquisitivo y el crédito, de lo cual nuestro país no se ha recuperado plenamente, y a la inseguridad que afecta de manera importante la decisión de compra de los consumidores.

A la fecha, señaló el directivo, el comportamiento del mercado ha resultado según lo pronosticado por el organismo en diciembre pasado, mientras que para el cierre de este año AMDA espera que la comercialización de vehículos ligeros nuevos sea cercana a 800 mil unidades, lo que equivaldría a un resultado 22% inferior al registrado en 2008.

Al referirse a las medidas implementadas por el Gobierno Federal, como el que los clientes no paguen la tenencia en la compra de vehículos nuevos y el esquema de garantía al crédito instrumentado por NAFIN, dijo que resultan positivas pero aún no son suficientes, pues se requiere profundizar en la aplicación de instrumentos que permitan reactivar el mercado interno.

Al tocar el tema de financiamiento, el representante de la AMDA indicó que en julio pasado la colocación de créditos para la adquisición de vehículos continuó en descenso al reportar 29 mil 559 unidades financiadas, 6.8% menos que en el mismo mes de 2009, lo que equivale a 2 mil 159 vehículos menos.

Estos datos, dijo, muestran que la participación del crédito en el total de los vehículos comercializados sigue a la baja, toda vez que de enero a julio de este año, cubrieron 46.5% del total, mientras que en el mismo periodo de 2009 alcanzó 56%.

Respecto al ranking de marcas, de enero a agosto de este año Nissan continúa en primer lugar de ventas con 23.4% de penetración, seguido por General Motors con 19.2% del mercado nacional; Volkswagen 12.9%, Ford 10.7%, Chrysler 9.6%, Toyota 5.6% y Honda 4.3%. Estas siete marcas comercializan 85.7% del total de vehículos en México.

Guillermo Rosales resaltó que una de las preocupaciones de AMDA es el fortalecimiento de fenómenos como la importación de unidades usadas extranjeras, al amparo de programas de regularización; la extensión del periodo del Programa de Fronterización en Ciudad Juárez, y las presiones en contra de las autoridades para que flexibilicen las reglas de importación en el nuevo decreto, que tendrá que emitir el Gobierno Federal en 2011 en el marco del TLCAN, donde reducirá de 10 a 8 años la antigüedad mínima para internar estas unidades.

De enero a agosto de este año, dijo, la importación de vehículos usados respecto al total de ventas fue de 32.6%, lo que representó la internación a nuestro país de 38 mil 847 unidades más en comparación con el mismo lapso de 2010.