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Pasaje

Access y ProCity: nuevos autobuses urbanos de Volvo para ciudades mexicanas

Febrero 5, 2010

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Este año Volvo México lanza dos autobuses para el transporte público de alta calidad en ciudades mexicanas: el Volvo ProCity, enfocado a servicio urbano regular y el Volvo Access, de entrada baja. Los nuevos Volvo tienen una longitud de 12 metros y capacidad para 90 a 100 pasajeros y serán fabricados en la planta Volvo en Tultitlán, Estado de México.

 

Ambos modelos se basan en la familia de chasises Volvo B7R/LE, que introducen tecnología de punta nunca vista en autobuses urbanos en México. El motor de 6 cilindros y 290 caballos de fuerza ofrece gran potencia y torque.

 

La estructura, en acero de alta resistencia, extiende la vida útil del vehículo, y permite gran capacidad de carga. Para un rápido diagnóstico, los autobuses cuentan con sistema Multiplex, donde componentes del tren motriz y de carrocería reportan su estatus automáticamente a una computadora central.

 

Con funciones de antibloqueo y antiderrape, los frenos de disco reducen la distancia de frenado y aumentan la vida útil de las llantas. La suspensión es autonivelable, lo que significa que a diferentes rangos de peso el nivel de pasajeros es estable.

 

Para los conductores, los nuevos Volvo elevan la ergonomía y maniobrabilidad, gracias a un gran radio de giro. El ensamblaje integrado de carrocería y chasís elimina la vibración del habitáculo, común en otros autobuses urbanos.

 

Los nuevos autobuses son coherentes con el concepto de Green Efficiency  (Eco-eficiencia) de Volvo por ser productivos a los operadores y a la vez respetuosos del medio ambiente. Combinando el sistema de tratamiento de emisiones SCR Euro IV y una transmisión automática de última generación con retardador, los nuevos autobuses de Volvo mejoran la economía de combustible.

 

La acción combinada de estas mejoras disminuye el costo de ciclo de vida de estos nuevos vehículos. Además de su atractivo diseño exterior, el ProCity y el Access tienen interiores amplios e iluminados para máximo confort y circulación de pasajeros.

 

El Volvo ProCity, de piso alto y escalones de acceso busca atender el segmento de transporte urbano regular. Bajo el lema de “Progreso, Productividad y Profesionalismo,” el ProCity se posiciona como un vehículo de especificación avanzada dentro de su segmento.

 

Por su parte, el Volvo Access, con el nivel de pasajeros a 38 cm del suelo, disminuye hasta en 70% los tiempos de parada gracias al ascenso y descenso de pasajeros a nivel de banqueta. Dando accesibilidad a personas con discapacidad, la puerta intermedia está equipada con una rampa para silla de ruedas.

 

         El Volvo Access de entrada baja está indicado especialmente para sistemas Bus Rapid Transit (BRT) de mediana capacidad que combinan carriles preferenciales, parada en parabús, uso de tarjeta prepago y sistemas inteligentes de transporte.

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COMENTARIOS - 1

  1. luis enrique comenta:
    (1/9/2010, 5:17 pm)

    He tenido la oportunidad de abordar este autobus buen espacio interior, iluminacion, comfort, algo que Mercedes no quiere hacer no se si es por mercadotecnia o x cosa es traer algo de sus diseños europeos como el citaro y adaptarlo a las caracteristicas del pais como lo hace Volvo porque ya estoy cansado de ver torinos incomodos en lo principal como es el acceso y descenso con puertas angostas, piso alto, suspension durisima que se siente bastante al passar por un bache o un tope volantes de dos brazos como lo es tradicional de Navistar con sus modelos como el traveler, zafiro, 4700 scd, y varios modelos segun ellos 2010 que siguen con volantes de dos brazos, indicadores del tablero cuadraddos que ya se han visto en modelos de hace 10 años y el mismo nivel de piso alto

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